Plating
Beschichtungdicke ass déi wichtegst Garantiebedingung fir Korrosiounsbeständegkeet.Wat méi grouss d'Beschichtungsdicke ass, wat besser d'Korrosiounsbeständegkeet ass, wat duerch vill beschleunegt Tester an Nasal Beliichtungstester bewisen ass.
Wéi hei ënnen gewisen:
Fir Faarfstahlplacke baséiert op (Aluminium) Zinkplatte Placke, beaflosst d'Beschichtungsdicke haaptsächlech d'Notch-Korrosiounsleistung vu Faarfstahlplacken.Wat méi dënn ass de Substrat, dest méi déck ass d'Zinkschicht, a wat besser d'Korrosiounsbeständegkeet vum Schnëtt.Et ass momentan international unerkannt datt Zinkverhältnis ≥ 100 en effektive Schutz géint Kernkorrosioun vu faarwege Beschichtete Stolplacke ass
Zertifikat.Huelt en 0,5 mm Substrat als Beispill, de Platinggehalt pro Quadratmeter op enger Säit soll op d'mannst 50g erreechen.
Wéi d'Zort vun der Beschichtung ze wielen
D'Haaptroll vun der Beschichtung spigelt sech a visuellen Effekter a Schutzfunktiounen.D'Pigmenter vun der Beschichtung kënnen an organesch Pigmenter an anorganesch Pigmenter opgedeelt ginn, mat helle Faarwen a Glanz;Anorganesch Pigmenter si meeschtens hell faarweg, awer hir chemesch Eegeschaften an UV Resistenz si besser wéi organesch Pigmenter.
Déi meescht benotzt Topcoats fir faarweg Stahlplacke enthalen Polyester (PE), Silizium modifizéiert Polyester (SMP), Polyester mat héijer Haltbarkeet (HDP), a Polyvinylidenfluorid (PVDF).All Topcoat ass gëeegent fir verschidde Situatiounen, a mir recommandéieren HDP oder PVDF Produkter ze benotzen wann d'Wirtschaft et erlaabt.
Fir d'Auswiel vu Primer, sollt Epoxyharz ausgewielt ginn, wann d'Adhäsioun an d'Korrosiounsbeständegkeet ënnersträicht;Fir méi Opmierksamkeet op Flexibilitéit an UV Resistenz, wielt Polyurethan Primer.
Fir d'Réckbeschichtung, wann d'Faarfbeschichtete Stahlplack als eenzeg Plack benotzt gëtt, wielt eng zweeschichteg Struktur, dat heescht eng Schicht vum Réckprimer an eng Schicht vum Réck.Wann d'Faarfbeschichtete Stahlplack als Komposit oder Sandwichplack benotzt gëtt, gëtt eng Schicht vun Epoxyharz op der Réck applizéiert.
Effekt vun der Beschichtungsdicke op d'Liewensdauer
Déi faarweg Stahlplackbeschichtung kann eng gewësse Roll bei der Korrosiounsverhënnerung spillen, andeems de Beschichtungsfilm benotzt fir extern korrosiv Substanzen ze isoléieren.Wéi och ëmmer, duerch d'mikroskopesch Erscheinung vum Beschichtungsfilm selwer ginn et nach ëmmer Poren, an eng kleng Quantitéit Waasserdamp an der Loft wäert nach ëmmer d'Beschichtung iwwerfalen, wat Bléiser vun der Beschichtung verursaacht a méiglecherweis de Beschichtungsfilm erofgefall.Fir Stahlplack, Platen
D'Schicht (verzinkt oder al verzinkt) huet e méi groussen Impakt op d'Liewen vun der Stahlplack.
Fir déiselwecht Beschichtungsdicke ass déi sekundär Beschichtung méi dichter wéi déi primär Beschichtung, mat bessere Korrosiounsbeständegkeet a méi laang Liewensdauer.Fir Beschichtungsdicke, baséiert op den entspriechende Korrosiounstestresultater, empfehle mir datt d'Frontbeschichtung 20 um oder méi ass, well genuch Filmdicke kann Korrosioun bannent der Validitéitsperiod verhënneren
Vermeiden d'Optriede vu Korrosioun (PVDF erfuerdert eng méi décker Beschichtungsdicke wéinst méi laang Liewensdauer Ufuerderunge, typesch 25 μM oder méi).
Post Zäit: Mar-31-2023