Neiegkeeten

Wa vill Leit faarweg Beschichtete Brieder kafen, kennen se net déi spezifesch Differenzen tëscht wierklech gudde Faarfbeschichtete Brieder an aarme Faarfbeschichtete Brieder, well d'Uewerflächen ähnlech sinn, an et gi keng Probleemer wann se net fir eng Zäitperiod.Et gi vill Faktore fir ze berücksichtegen wann Dir eng Beschichtung auswielt, déi haaptsächlech Beschichtungstyp, Beschichtungsdicke, Beschichtungsfaarf a Beschichtungsglanz enthalen.Zousätzlech mussen heiansdo d'Ufuerderunge fir d'Primer an d'Réckbeschichtung vun der Beschichtung berücksichtegt ginn.D'Zorte vu Beschichtungen déi aktuell fir faarweg Beschichtete Stahlplacke benotzt ginn, enthalen Polyesterbeschichtung (PE), Fluorkarbonbeschichtung (PVDF), Siliziummodifizéiert Beschichtung (SMP), Héichwaasserbeschichtung (HDP), Acrylbeschichtung, Polyurethanbeschichtung (PU), Plastisol Beschichtung (PVC), etc.

Polyester (PE, Polyester)

PE Beschichtungen hunn eng gutt Haftung op Materialien.Faarfbeschichtete Stahlplacke sinn einfach ze veraarbecht a formen.Si si bëlleg an hu vill Produkter.Et gëtt eng grouss Auswiel u Faarwen a Glanz.Polyester Beschichtungen sinn net ideal fir Ultraviolet Liichtbeständegkeet a Pulverresistenz vum Beschichtungsfilm.Dofir muss d'Benotzung vu PE-Beschichtungen nach ëmmer e puer Restriktiounen ënnerleien.Et gëtt allgemeng a Beräicher benotzt wou d'Loftverschmotzung net eescht ass oder fir Produkter déi verschidde Formprozesser erfuerderen.

▲ Applicabel Industrien

Gewéinlech Industrieanlagen a Lager- a Logistiklager verursaache keng Korrosioun op d'Faarfplacke selwer, an hunn net héich Ufuerderunge fir d'Korrosiounsbeständegkeet an d'Anti-Alterung vun de Faarfplacke.Méi Rücksicht gëtt op d'Praktikitéit an d'Käschte-Effizienz vun der Fabrikkonstruktioun.

Silikon Modifizéiert Polyester (SMP, Silikon Mobifizéiert Polyester)

Well Polyester aktiv Gruppen -OH/-COOH enthält, ass et einfach mat anere Polymerverbindungen ze reagéieren.Fir d'Sonneliichtresistenz an d'Pulvereigenschafte vu PE ze verbesseren, gëtt Silikonharz mat exzellenter Faarfretentioun an Hëtztbeständegkeet fir Denaturatiounsreaktioun benotzt., an den Denaturatiounsverhältnis vu PE kann tëscht 5% an 50% sinn.SMP stellt eng besser Haltbarkeet vu Stahlplacken, a säi Korrosiounsschutzliewen kann esou laang wéi 10-12 Joer sinn.Natierlech ass säi Präis méi héich wéi dee vu PE, awer wéinst dem Silikonharz D'Haftung an d'Veraarbechtungsformbarkeet vum Material sinn net ideal, sou datt SMP faarweg Beschichtete Stahlplacke net gëeegent sinn fir Occasiounen, déi verschidde Formungsprozesser erfuerderen, a sinn meeschtens benotzt fir Dach a Baussemauer ze bauen.

Héich Wiederbeständeg Polyester (HDP, héich haltbar Polyster)

Wat d'Mängel vu PE a SMP ugeet, hunn d'britesch HYDRO (elo vun BASF kaaft), de schwedesche BECKER an anerer HDP Polyesterbeschichtungen entwéckelt, déi 60-80% Wiederresistenz vu PVDF-Beschichtungen am fréien 2000 erreechen kënnen, a si besser wéi gewéinlech Siliziummodifizéiert.Polyester Beschichtung, seng Outdoor Wiederbeständegkeet erreecht 15 Joer.Héich Wiederbeständeg Polyesterharz benotzt Monomeren déi Cyclohexan Struktur enthalen wärend der Synthese fir e Gläichgewiicht tëscht Flexibilitéit, Wiederresistenz a Käschte vum Harz z'erreechen.Net-aromatesch Polyolen a polybasesch Säuren gi benotzt fir d'Absorptioun vum UV-Liicht vum Harz ze reduzéieren., fir déi héich Wiederbeständegkeet vun der Beschichtung z'erreechen.

UV Absorber a verhënnert Aminen (HALS) ginn an d'Faarfformel bäigefüügt fir d'Wiederresistenz vum Lackfilm ze verbesseren.Héich Wiederbeständeg Polyester Coil Beschichtungen goufen vum Maart am Ausland unerkannt, an d'Beschichtungen si ganz kosteneffektiv.

▲ Applicabel Industrien

Net-ferro Metal Schmelzen (Kupfer, Zénk, Aluminium, Bläi, etc.) An der Metallurgie an der elektrescher Kraaftindustrie sinn déi Erausfuerderung fir d'Liewensdauer vu Faarfplacken.Stol Planzen, Kraaftwierker, etc.

PVC Plastisol (PVC Plastisol)

PVC resin huet gutt Waasser Resistenz a chemesch Resistenz.Et gëtt normalerweis mat héije festen Inhalt gemoolt.D'Beschichtungsdicke ass tëscht 100-300μm.Et kann glat PVC Beschichtung oder liicht Prägungsbehandlung fir geprägte Beschichtung ubidden.;Well de PVC Beschichtungsfilm en thermoplastesche Harz ass an eng héich Filmdicke huet, kann et e gudde Schutz fir d'Stolplack ubidden.Wéi och ëmmer, PVC huet schwaach Hëtztbeständegkeet.Et gouf am Ufank meeschtens an Europa benotzt, awer wéinst senge relativ schlechten Ëmwelteigenschaften gëtt et de Moment ëmmer manner benotzt.

Fluorcarbon PVDF

Wéinst der staarker Bindungsenergie tëscht de chemesche Bindungen vu PVDF huet d'Beschichtung ganz gutt Korrosiounsbeständegkeet a Faarfretentioun.Ënnert de prepainted Stahlplackbeschichtungen, déi an der Bauindustrie benotzt ginn, ass et dat fortgeschrattst Produkt an huet e grousst Molekulargewiicht.Et huet eng direkt Bindungsstruktur, also nieft der chemescher Resistenz huet et och aussergewéinlech mechanesch Eegeschaften, UV Resistenz an Hëtztbeständegkeet.Ënner normalen Ëmstänn kann säi Korrosiounsschutzliewen 20-25 Joer erreechen.An de leschte Joeren sinn Fluor-enthaltende Harze kopolymeriséiert mat Chlortrifluorethylen a Vinylester Monomere populär a China ginn a gi wäit benotzt fir Baussemaueren a Metallplacke ze bauen.Wéinst der Benotzung vu liicht hydrolyséierbare Vinylestermonomeren a Fluorgehalt si se 30% manner wéi PVDF.Ongeféier %, also ass et e gewëssen Ënnerscheed tëscht senger Wiederresistenz an PVDF.De PVDF Inhalt vun der Fluorcarbonbeschichtung produzéiert vu Baosteel ass net manner wéi 70% (de Rescht ass Acrylharz).

▲ Applicabel Industrien

Produkter an der chemescher Industrie si liichtflüchteg a si ufälleg fir héich korrosiv liichtflüchteg Substanzen wéi Säuren oder Alkalien ze produzéieren.Wann se u Waasser ausgesat sinn, kënnen Tauendrëpsen einfach op d'Uewerfläch vun der Faarfplack bilden an anhalen, d'Beschichtung vun der Faarfplack korrodéieren an eventuell weider korrodéieren.op d'Zinkschicht oder souguer d'Stolplack.

02Performance Verglach Tabelle vu verschiddene Beschichtungen

Et ginn zwee wichtegst Faktoren fir d'Auswiel vu Primer.Een ass d'Haftung vum Primer, Topcoat a Substrat ze berücksichtegen, an déi aner ass datt de Primer de gréissten Deel vun der Korrosiounsbeständegkeet vun der Beschichtung bitt.Aus dëser Perspektiv ass Epoxyharz déi bescht Wiel.Wann Dir Flexibilitéit an UV Resistenz berücksichtegt, kënnt Dir och Polyurethanprimer wielen.Fir d'Réckbeschichtung ass déi korrekt Wiel fir eng zwee-Schicht Struktur ze wielen, wann d'faarweg Beschichtete Stahlplack als eenzeg Plack benotzt gëtt, dat heescht eng Schicht Réckprimer an eng Schicht Réck Topcoat.D'Basislack ass d'selwecht wéi d'Frontlack, an den Top Mantel ass eng Schicht vu hellfaarwege (wéi wäiss) Polyester.Wann d'faarweg Beschichtete Stahlplack als Komposit oder Sandwichpanel benotzt gëtt, ass et genuch fir eng Schicht vun Epoxyharz op der Réck mat exzellenter Adhäsioun a Korrosiounsbeständegkeet ze applizéieren.

03Beschichtung Glanz Auswiel

❖ Glanzheet ass keen Beschichtungleistungsindikator.Wéi Faarf ass et just eng Representatioun.Tatsächlech ass d'Faarwen (Beschichtung) relativ einfach fir héich Glanz z'erreechen.Wéi och ëmmer, d'High-Glans Uewerfläch ass glänzend an déi héich Reflexivitéit vum Sonneliicht am Dag kann d'Liichtverschmotzung verursaachen (vill Leit benotzen elo keng Glas Ridomaueren wéinst Liichtverschmotzung).Zousätzlech huet d'Héichglanzfläch e klenge Reibungskoeffizient an ass einfach ze rutschen, wat liicht Sécherheetsrisiken während der Dachkonstruktioun verursaache kann.;Dat éischt Zeeche vun Alterung vu faarwege Beschichtete Stolplacke wann se dobausse benotzt ginn ass Glanzverloscht.Wann Reparaturen néideg sinn, ass et einfach ze z'ënnerscheeden tëscht alen an neie Stolplacke, wat zu engem schlechten Ausgesinn resultéiert;wann de Réck molen héich-Glanz, Halo wäert einfach geschéien wann et Liicht dobannen ass.Personal visuell Middegkeet.Dofir, ënner normalen Ëmstänn, faarweg Beschichtete Stahlplacke fir Konstruktioun benotzen mëttlerer a gerénger Glanz (30-40 Grad).

04Beschichtungsdicke Auswiel

Mikroskopesch ass d'Beschichtung eng porös Struktur.Waasser a ätzend Medien (Chlorionen, asw.) an der Loft wäerten duerch déi schwaach Deeler vun der Beschichtung invadéieren, wat d'Korrosioun ënner dem Film verursaacht, an da wäert d'Beschichtung bléien a schielen.Zousätzlech, och mat der selwechter Beschichtungsdicke, ass déi sekundär Beschichtung méi dichter wéi déi primär Beschichtung.Laut auslännesche Berichter a relevante Korrosiounstestresultater kann eng Frontbeschichtung vun 20 μm oder méi effektiv d'Abrieche vu korrosive Medien verhënneren.Well d'Anti-Korrosiounsmechanismen vu Primer a Topcoat ënnerschiddlech sinn, muss net nëmmen d'total Filmdicke spezifizéiert ginn, awer och Primer mussen separat erfuerderlech sinn (》 5μm) an Topcoat (》15μm).Nëmmen op dës Manéier kann d'Korrosiounsbeständegkeet vu verschiddenen Deeler vun der faarwege Beschichtete Stahlplack equilibréiert ginn.

PVDF Produkter erfuerderen méi décker Beschichtungen.Well et muss eng méi laang Liewensdauer garantéieren.D'Ufuerderunge fir d'Réckbeschichtung hänkt vun der Applikatioun of, mat Sandwichpanelen déi nëmmen e bondbare Primer erfuerderen.Déi geformt Stahlplack erfuerdert och zwou Schichten vun der Beschichtung wéinst dem Indoor korrosive Ëmfeld.D'Dicke ass op d'mannst 10μm.

Beschichtung Faarfauswiel (Betonung dobäigesat!)

D'Wiel vun der Faarf baséiert haaptsächlech op de Match mat der Ëmgéigend an den Hobbien vum Besëtzer.Wéi och ëmmer, aus enger technescher Siicht, hellfaarweg Faarwen hunn eng grouss Auswiel u Pigmenter.Anorganesch Faarwen mat héicher Haltbarkeet kënne gewielt ginn (wéi Titandioxid, etc.), an d'Faarwen d'Hëtztreflexiounsfäegkeet ass staark (de Reflexiounskoeffizient ass zweemol déi vun donkeler Faarf).D'Temperatur vun der Beschichtung selwer ass relativ niddereg am Summer, wat gutt ass fir d'Liewen vun der Beschichtung ze verlängeren.Zousätzlech, och wann d'Beschichtung Faarf oder Puder ännert, gëtt de Kontrast tëscht der hellfaarweger Beschichtung an der ursprénglecher Faarf kleng, an den Impakt op d'Erscheinung wäert net bedeitend sinn.Däischter Faarwen (besonnesch hell Faarwen) si meeschtens organesch Faarwen, déi einfach verschwannen wann se un ultraviolette Strahlen ausgesat sinn, a kënnen an esou wéineg wéi 3 Méint d'Faarf änneren.Laut relevanten Testdaten, wann d'Temperatur dobausse am Mëtteg am Summer déi héchst ass, ass déi wäiss Uewerfläch 10 Grad méi kill wéi déi blo Uewerfläch an 19 Grad méi kill wéi déi schwaarz Uewerfläch.Verschidde Faarwen hu verschidde Fäegkeeten fir Sonneliicht ze reflektéieren.

05 Faarf Reflexioun Reflexioun Effekt

Fir Faarfbeschichtete Stahlplacke sinn normalerweis d'thermesch Expansiounsraten vun der Beschichtung an der Stahlplack anescht, besonnesch d'linear Expansiounskoeffizienten vum Metallsubstrat an der organescher Beschichtung si ganz ënnerschiddlech.Wann d'Ëmfeldtemperatur ännert, ännert sech d'Verbindungsinterface tëscht dem Substrat an der Beschichtung.Expansioun oder Kontraktioun Stress geschitt, a wann net richteg erliichtert, Beschichtung Rëss geschéien.Baosteel huet en 8-Joer Belaaschtungstest zu Hainan vun der selwechter Faarftyp, dem selwechte Lackleverandor a verschiddene Faarwen gemaach.D'Resultater hunn och bestätegt datt hellfaarweg Faarwen manner Verfärbung hunn.

06 Glanz Faarf Ënnerscheed Originaldicke elo Dicke

Zousätzlech wëlle mir hei zwee Mëssverständnisser iwwer d'Auswiel am aktuellen Bannemaart erklären:

Als éischt ginn et am Moment eng grouss Zuel vu wäisse Primer a China.Den Zweck fir de wäisse Primer ze benotzen ass d'Dicke vum Topcoat ze reduzéieren, well den normale korrosionsbeständeg Primer fir de Bau giel-gréng ass (also de Strontiumchromatpigment), an et muss genuch Topcoat-Dicke sinn fir eng gutt Verstoppkraaft ze hunn.Dëst ass ganz geféierlech fir d'Korrosiounsbeständegkeet.Als éischt huet de Primer eng schlecht Korrosiounsbeständegkeet, an zweetens ass den Topcoat staark verdünnt, manner wéi 10 Mikron.Esou faarweg Beschichtete Stahlplacke kucken hell, awer korrodéieren op verschiddene Plazen (Schnëtt, Biegen, ënner dem Film, etc.) A manner wéi zwee Joer.

Déi zweet ass déi faarweg Beschichtete Stahlplacke, déi a Bauprojeten benotzt ginn.Dee selwechte Projet benotzt Faarfbeschichtete Stahlplacke vu verschiddene Hiersteller a verschidde Chargen.D'Faarwen schéngen während der Konstruktioun konsequent ze sinn, awer no e puer Joer Sonneliichtbelaaschtung änneren d'Faarwen vu verschiddene Beschichtungen an Hiersteller.Et ginn ze vill Beispiller vu verschiddenen Trends, déi zu sérieux Faarfdifferenzen féieren.Och wann d'Produkter vum selwechte Fournisseur sinn, ass et staark recommandéiert eng Bestellung fir dee selwechte Projet op eemol ze maachen, well verschidde Batchnummeren Produkter vu verschiddene Beschichtungsliwwerer benotze kënnen, wat d'Méiglechkeet vu Faarfdifferenz erhéijen.

Eng raisonnabel Materialwahl kann net nëmmen de Liewensdauer vum Gebai erhéijen, awer och d'Käschte reduzéieren, doduerch wierklech ëmweltfrëndlech a Ressource spueren.

———————————————————————————————————————————————— ————————————

D'Dynamik vun Taishan Industrial Development Group Co., Ltd.
Mir wäerten ëmmer un de Service Tenet vun Qualitéit éischt an Client éischt halen, déi Clienten mat de beschte Produiten, a maachen eist Bescht Käschten fir Clienten ze spueren.Ofhängeg vun der Notzungsëmfeld vum Material an de Käschte vum architektoneschen Design, recommandéiere mir d'Benotzung vu méi kosteneffizienten Taishan Inc Faarfbeschichtung, Maanshan Iron a Steel Faarfbeschichtung an Shougang Faarfbeschichtung.Gewéinlech PE Produkter kënnen op d'mannst 10 Joer benotzt ginn, an PVDF Produkter kënne 20 bis 25 Joer daueren.Schéin an haltbar, et mécht Är Fabrik méi schéin.Eis Firma liwwert One-Stop Produktioun, Veraarbechtung, a Verkafsservicer, servéiert Clienten duerch de ganze Prozess vu Clientsufro bis spéider Uwendung.